自 2026 年 1 月 1 日起，歐盟碳邊境調整機制 (Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM) 全面進入正式實施期，象徵碳排放成本已正式納入跨境貿易的計價體系。相較於過渡期以「申報為主」的安排，正式期對企業在排放數據的品質提出更高要求。

CBAM 正式期的核心意涵：從資訊揭露走向實質成本

企業普遍認知 CBAM 將於 2026 年進入「開始繳費」的階段，但實務上，正式期所帶來的改變並不僅止於財務義務的出現，而是代表歐盟已正式將「經查證的碳排放數據」視為貿易合規的必要條件。
在此階段，產品碳含量不單只是內部管理或客戶溝通的參考資訊，而是會直接影響到進口成本、價格競爭力，甚至是否能持續進入歐盟市場的重要依據。
 

CBAM 制度背景與管制範圍概覽

歐盟於 2023 年 5 月 13 日發布 Regulation (EU) 2023/956，正式建立碳邊境調整機制，其主要目的在於填補歐盟碳排放交易體系 (EU ETS) 與進口產品間的碳價落差，防止因碳成本差異導致的「碳洩漏」情形。
目前 CBAM 首波涵蓋之產業包括以下六大產業，以及部分下游產品 (如螺絲、螺栓等)。
 

 

過渡期與正式期的關鍵差異

過渡期與正式期在制度設計上存在顯著差異，企業若低估其變化幅度，將可能在正式申報階段面臨合規風險。SGS專家為您整理兩階段制度的不同處於下表：

整體而言，CBAM 正式期代表歐盟已由「制度建置」進入「實質執行」階段。
 

ISO 14067 與 CBAM 計算邏輯上的核心差異

在技術層面，企業常面臨的關鍵問題在於：已完成產品碳足跡計算，是否即可直接應用於 CBAM？
事實上，兩者在計算邏輯上存在根本差異：

• ISO 14067 產品碳足跡：著重於「搖籃到墳墓」的全生命週期排放，用於產品整體氣候衝擊評估。

• CBAM 產品碳含量：聚焦於「搖籃到大門」的生產階段，特別強調：範疇一及範疇二的電力排放，且對於前驅物 (Precursors) 的排放量有精細的計算要求。

SGS 觀點：台灣企業的因應之道

面對 CBAM 制度的深化，SGS 建議企業可從以下三個層面逐步建立因應能力：

1. 明確辨識受管制產品範圍：建議先排查自身銷往歐盟的產品 CN Code，確認哪些項目落入管制範圍，避免盲目盤查。

2. 準備申報產品相關資料：備妥歐盟境內的「授權申報人」所需資訊，包含產品製程必要揭露資訊、產品碳含量之查證聲明書等相關文件。另須留意歐盟已初步認可台灣碳費機制，相關證明文件將有助於未來抵銷 CBAM 憑證費用。

3. 強化供應鏈碳管理能力：在預設值碳成本偏高、適用比例逐年下調的情況下，實際蒐集上游排放資料、建立自身排放係數資料庫，將是控制貿易成本的關鍵。

SGS 提供的解決方案

針對已納入 CBAM 管制或正面臨潛在風險的企業，SGS 提供涵蓋不同程度的專業支援：

已納入 CBAM 管制的企業，建議補足對法規面及數據面的認知：

• CBAM 申報實戰教育訓練：引領企業建立對 CBAM 方法學與申報責任的正確認知。

• 預查證：協助企業事前檢視數據品質，降低正式查證階段的風險。

尚未納入CBAM管制的企業，則可以從了解自身產品碳數據與提升附加價值著手：

• 產品碳足跡：使企業了解自身產品碳現況與建立相關資料庫，提升數據可信度與精準度。

• SGS Green Mark – Product Carbon Footprint：提升執行產品碳足跡效益，同時取得產品碳足跡查證與碳標章，提升公司聲譽。