歐盟 PFAS 限制提案審議持續推進。官方已根據各界建議更新背景文件，將更多產業領域納入評估範圍，預計 2026 年是關鍵的進度節點：科學委員會將在 3 月與年底陸續產出評估建議，協助確立未來的管理方向。最終意見預計 2026 年底完成。
2023 年起 PFAS 在 REACH 法規下的限制提案徵詢意見湧入
針對丹麥、德國、荷蘭、挪威和瑞典提出的全氟及多氟烷基物質 (PFAS) 在歐盟 REACH 法規下的限制提案，歐洲化學品管理局 (ECHA) 在 2024 年至 2025 年間積極推動科學審議程序，正透過滾動式的評估與修正，尋求環境保護與產業實務間的平衡，旨在減少 PFAS 對環境的排放，並提升產品對人類的安全性。
提案在 2023 年 3 月至 9 月進行了為期六個月的公開意見徵詢，總共收到了超過 5,600 項科學與技術意見。提案方 (丹麥、德國、荷蘭、挪威和瑞典官方監管單位) 根據民眾意見，持續更新和改進提案的資訊，為 ECHA 的兩大科學委員會——風險評估委員會 (RAC) 和社會經濟分析委員會 (SEAC) ——的意見奠定了基礎 。
(進階學習：20260128線上研討會_全氟及多氟烷基物質全球合規：電子電機產業如何應對多國/地區PFAS法規衝擊)
審議現況：初步分批處理與橫向議題審議
RAC 和 SEAC 採用分批方式評估限制措施，重點聚焦於可能受影響的不同產業 ：
經彙整公眾意見後，原初提案中未詳盡涵蓋的 8 個新領域 已獲補充，包括技術紡織品、密封與機械應用、印刷應用，以及藥品即時包裝等醫療細分領域，並已全數納入評估清單。
2025 年底的審議進入了產業界最關注的「橫向議題」(Horizontal Issues)。這些細節決定了法規未來是否具備操作性，也是 2026 年定案前的討論核心：
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濃度上限的界定：到底產品含多少 PFAS 才算違法？預計 2026 年將決定全球供應鏈的化學檢測標準與合規成本。
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備用零件的存續：對於半導體設備、飛機或汽車等高價值且壽命長的設備，若維修用的舊型零件含 PFAS 該如何處理？直接關係到現有設備是否會因法規而被迫提早報廢。
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回收、監測與執法可行性：廢棄物該如何安全處理？海關或環保單位是否具備足夠的技術，能精準驗出違禁物質？官方正試圖在「理想目標」與「現有技術」間尋求折衷。
SEAC 產業地圖對半導體領域釋放訊號：
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確認半導體製程為「關鍵緩衝候選區」：與化妝品或紡織品不同，半導體與電子產業在地圖中被列為 「已完成評估」 的核心板塊。SEAC 正式承認半導體製程 (如微影、蝕刻、清洗) 中，PFAS 目前具有「不可替代性」。這為後續爭取 12 年的過渡期奠定了科學與經濟依據。
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備用零件 (Spare Parts) 的救贖：文件中對「橫向議題」的處理，直接回應了晶圓廠設備老化的痛點，官方正傾向給予「備用零件」與「二手設備」更長的緩衝。這意味著現有的 12 吋或 8 吋晶圓廠設備，不會因為零件含 PFAS 就在 2026 年後被迫報廢，保障了產業的資產價值。
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濃度限制與檢測挑戰：2026 年後半導體供應商將面臨極其嚴苛的「成分透明度」要求。即便獲得豁免，企業仍須提交詳細的「PFAS 管理計畫」，證明其排放已降至最低。
最終意見徵詢時程
ECHA 的科學評估程序將持續至 2026 年底。其中一項關鍵的後續步驟如下：
- SEAC 草案意見徵詢：ECHA 計劃在 2026 年 3 月委員會會議後，啟動 SEAC 針對社會經濟分析的意見徵詢。該徵詢將開放 60 天 。
- 最終意見預期：SEAC 預計於 2026 年底通過最終意見，屆時 ECHA 委員會對提案的科學評估將告一段落。
最終的決定權將交由歐盟委員會與歐盟會員國協商後決定。2026 年的審議結果，也將正式宣告全球 PFAS 供應鏈進入新的合規時代。
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